Trochę o mechanice na jachcie
Trochę o mechanice na jachcie.
Każdy silnik, do uruchomienia, potrzebuje kilka podstawowych systemów: paliwa do spalania, płynu do chłodzenia, powietrza, wydechu i prądu do odpalania.
Nasz silniczek po przekręceniu kluczyka, odpala z guzika z pierwszego razu.
Zaraz za silnikiem ustawiona jest prosta, mechaniczna skrzynia biegów na olej. Bez smarowania nie pojedzie ;)
Za dużą prostą skrzynią, znajduje się wał do śruby napędowej. Jest to taki opis z grubsza.
Najpierw odpalamy silnik. Następnie zmieniamy bieg do przodu, na luz lub do tyłu.
Skrzynia przekłada moc silnika na wał, który porusza śrubą napędową. Przy prostych mechanicznych, grubych urządzeniach w zasadzie tylko leje się olej.
Cały system na jachcie MDM działa poprawnie. Tak naprawdę czym prostszy system tym lepiej. Czym większe "ordynarne" , grube części tym wytrzymalsze. Jakiejś wielkiej filozofii przy tym nie ma.
Przy sterówce mamy tak zwaną manetkę. Poruszając gałką do przodu i do tyłu dodajemy gazu i zmieniamy biegi. Podobny mechanizm zamontowany jest przy samym silniku oraz przy skrzyni.
Ahoj przygodo!
Układ chłodzenia na jachcie MDM Kadłub czyli fundament jachtu Renowacja starego steru na jachcie MDM Silnik czyli serce naszego jachtu Logo załogi (mdmcrew) jachtu MDM Zabudowa wnętrza na jachcie Sterówka na jachcie Piankowanie jachtu Kompas jachtowy Pompy zęzowe na jachcie Konserwacja tłumika na jachcie Malujemy jacht farbami epoksydowymi Trochę relaksu - nasz pierwszy grill Wstawianie okien na jachcie Jak i gdzie umieścić na jachcie balast Czujniki wody na jachcie Czujniki czadu i dymu na jachcie Gaśnice na jachcie MDM Klinometr przechyłomierz na jachcie Trochę o mechanice na jachcie Drzewko fikus bonsai